编者按

目前很多人遇到的出行难、行路难问题，已经演化成越来越多城市居民的无奈。无论是上下班的两点一线，还是五一、十一、春节假期，堵车成为堵心的风景。出行易已经成为很多人心中的渴望。 　　信息技术被视为解决城市拥堵的有效途径之一。第十四届智能交通世界大会于10月9日在北京召开，会议期间，有来自60多个国家和地区的2000多名专家、学者与会，共同探讨如何利用智能交通系统来解决出行难的问题。 　　那么，信息技术，尤其是智能交通系统在解决出行问题上将发挥怎样的作用？北京交通为迎接奥运做了哪些准备？山东省的出行服务系统是如何构建的？交通信息通信技术在其中发挥了什么作用……

观点篇

正确评估智能交通系统 以前用在土木工程和机械工程中的评估方法不适合对智能交通系统的评估。智能交通系统有一部分是可以计算收益的，但是像城市交通管理系统、高速公路监控系统以及许多与安全有关的系统不能仅计算直接效益，有的根本就没有直接效益 ...[全文]

政策篇

知识产权在经济社会中的作用和地位日益提升，国家实行知识产权战略是必然趋势。我国如何利用信息化保障知识产权战略？应该引入什么新的理念？

告别堵车离不了IT 　　要想改善中国的交通状况离不开信息技术。以信息技术为代表的现代高新技术和现代管理技术推动了现代交通业的发展，其作用主要体现在以下几方面：优化产业结构，提高服务能力 ...[全文] 路通先要信息通 　　中国交通网统计数据表明，北京每年由于拥堵造成的损失高达130亿元，占全市GDP的3.6%。由此可见，交通供需之间的不平衡已成为阻碍经济发展和城市进步的主要因素之一，而单纯依靠交通基础设施的加大投入已无法从根本上解决这一问题 ...[全文]

跨省联网不停车 　　目前中国内地的高速公路有27个省实现了联网收费，但是省和省之间是相互独立的。在一些发达区域，跨省市的出行和运输是很普遍的，要实现区域经济一体化则首先要交通一体化 ...[全文] 信息通信有机融合 　　交通信息通信作为交通信息化的重要手段和工作基础，一直在交通信息化建设与发展中起着不可替代的重要作用。交通信息通信包括信息和通信两大方向；交通通信方向主要包括卫星通信、常规无线电通信、光纤通信、通信网络、通信应用系统等 ...[全文]

方案案例

北京市的疏堵对策 　　在北京，交通拥堵的压力进一步增大，交通供需之间的不平衡已成为阻碍经济发展和城市进步主要因素之一，而单纯依靠交通基础设施的加大投入无法从根本上解决这一问题。一个重要的解决方案是建设完善的交通信息服务体系 ...[全文]

CSIP：推进一站式专利信息服务 　　在2005年开始建设全省公路公众出行交通信息服务系统前，山东已通过不同的方式向社会提供出行信息服务,主要有区域性呼叫中心、公路路政服务电话、广播电视媒体、交通政府网站、高速公路可变情报标志、运输企业客服电话等方式 ..[全文]