2007年4月20日，对于厦门嵩屿港来说是个特殊的日子，因为他们成功“接待”了全世界最大的货轮“艾玛•马士基号”，跨出了向世界级深水码头迈进的一大步。
厦门嵩屿港优越的地理位置以及巨大的货物吞吐量，使其具备成为世界级码头的潜质。这也是“艾玛•马士基号”选择厦门作为停靠港口的主要原因。在以成为世界级码头的目标引导下，厦门嵩屿港不断地强化IT系统建设和完善。而物流行业最看中的是安全和高效，只有实现自动化的作业流程，才能保证货物安全、提高作业效率。在经过几年的努力和发展后，厦门嵩屿港完成了IT系统网络建设，实现了业务流程自动化。
遇上“拦路虎”
网络系统是完善了，可是规模却庞大起来。千兆主干的以太有线网、无线网络、200个网络客户端以及网络承载的无线网络数据、码头业务系统数据等重要业务系统，很多业务系统的应用比较杂，每个系统对于码头的发展来说又都很重要，码头7x24小时的作业要求信息系统必须保持不间断运行，提供7x24小时数据支持。
网络庞大、设备及业务系统众多，再加上业务系统对IT系统的高要求，导致IT系统管理面临巨大的压力和挑战。网络内一旦出现故障，就会导致码头业务暂停，造成巨大损失。对于网络故障的解决和处理，除了依靠几名运维人员前往现场进行排查和处理外没有其他更好的办法，导致管理被动，响应滞后，如果故障处理时间延长一分钟，所有进出港的货物的物流时间将被延长，增加客户的物流成本，直接造成客户经济损失。
去年的某一天，厦门嵩屿港码头EDI系统出现暂时中断服务，但是网络管理员没有及时发现，造成码头电子数据无法正常传输。当码头工人发现无法与客户及相关企业发送和接收物流数据时，非常着急，因为还有一批货物等着出港呢。可这时，网络管理员却还不知道EDI系统出现了故障。当网络管理员得到通知后，十万火急地赶到机房排查故障，凭着经验一步一步、一个环节一个环节地检查，经过一个多小时的奋战，终于找到了问题所在，发现只是线路链接出现了问题。但是就是这个小问题，却导致码头的很多作业暂停了一个多小时，给码头造成了很大的损失。
经历了几次这样的因小失大的故障后，如何全面、高效地管理整个网络、确保业务系统稳定运行？成了摆在IT部门面前的首要任务。面对设备众多、分布散而无法全面及时、统一管理的现状，厦门嵩屿港IT部门专门召开了几次会议，探讨解决问题的方法，最终决定引进一套功能齐全、操作快捷的网络管理软件，协助网络管理员解决上述问题。
经过对国内外众多网络管理软件进行调研和试用后，厦门嵩屿港认为游龙科技的产品符合国人使用习惯，操作也比较简单，最终引进了游龙科技的SiteView ECC综合系统管理软件。
智取“危虎山”
部署和实施SiteView ECC后，厦门嵩屿港IT运维人员最大的体会就是操作简单和方便。SiteView ECC采用B/S架构，全中文WEB界面，通过IE即可进行远程操作和管理，被纳入监测的所有设备和系统的运行情况一目了然地反映在界面上，只需点击相应的键就可以获取需要的数据。
SiteView ECC内置400多种专门的监测器， 持续监控厦门嵩屿港IT基础架构和应用系统的运行状况。当网络系统内的任何一台设备或系统出现异常或发生故障，SiteView ECC即可零时准确定位故障，并通过声音、Email、短信等方式发出告警，通知网络管理员，把他们从穿梭于机房中排查故障的忙忙碌碌中解脱出来，直接前往故障源处，进行处理，极大地缩短了故障反应和处理的时间，业务系统暂停或停止的时间也缩短了，那么因故障导致的损失也就降了下来。
同时，SiteView ECC提供完善的性能统计分析报告，对监测数据进行定期统计和分析，积累各类故障解决的经验，为日后类似故障的处理提供可参考的依据和方法，帮助厦门嵩屿港IT运维人员及时预测、发现系统性能瓶颈，提升IT运维效率。
如今，在SiteView ECC的助力下，厦门嵩屿港巧妙地化解了系统故障这一“拦路虎”的威胁，网络管理已经步入了稳定的轨道，实现了统一的综合管理，纳入监测的所有设备和系统的运行状况尽在网络管理员的掌握之中，完全不需要在向以前人工排查、凭经验解决了，在SiteView ECC的“精心”管理下，系统也不像以前那么“娇气”频出故障了，码头的各项业务运转更加稳定和高效。
对此，厦门嵩屿港IT部门负责人也对游龙科技的SiteView ECC给予了高度的评价，他说：“我们厦门嵩屿港有着得天独厚的自然条件，但是要成为世界级深水码头，仅靠有力的自然条件是不够的，所以我们很早就注重信息化建设，来提高我们的作业效率，如今又引进网管软件，对已经初成规模的网络进行有效监控和管理，进一步确保网络的稳定、保障各项业务系统的持续性和高可用性。引进SiteView ECC后，在网络管理方面遇到的问题都得到了解决，效果是非常明显的，我相信具备了天时地利人和的厦门嵩屿港一定会发展的更好，成为当之无愧的世界级深水码头。”（责任编辑：黄重来）
