记者：今天4月摩卡成功竞标了国航的OA项目，具体采用了你们五类产品中的哪类产品，这个项目目前的进展情况大约何时系统能够上线？我们注意到这两年民航业的软件投入比重不断增加，你们在类似民航这种大行业客户市场来说，在产品开发、渠道服务方面有没有一些有针对性的拓展措施？
何宇：大家可以有机会去一些中国大的企业，他们有买的国外的大的进口软件，看一下他们的使用情况就知道我们摩卡BPM的定位了。我曾经去过一个企业买了国外的大的这类软件，做的很好，但是没有人理解，易用性做的非常复杂，首先定位是给工程师用，所以产品虽然买了但一直没有得到很好的发挥和使用。我们的BPM除了给工程师用以外还能给领导使用从而了解公司的实时状况，这就是我们易用性的关键。
记者：摩卡从几个人到现在研发和实施团队就有500多人，也成立了摩卡实验室，现在实验室研发方向要是哪些？
何宇：摩卡实验室2003年8月份成立的，刚开始二、三十人，现在有200多人。公司赋予摩卡实验室的职责是负责整个公司新产品的研发和已有产品的维护。我们公司有五大产品线，一个是摩卡BPM，一个是BSM，还有手机方面的无线应用，摩卡的搜索以及OA。这五大产品线的研发和维护就是摩卡实验室的职责。
记者：我们提倡国际化技术，本地化服务，摩卡在技术创新和服务创新方面是如何做的？同时我们的市场对我们这种创新的反应又如何？
何宇：我在做演讲的时候讲了一个虚拟服务器的创新，这是来源于客户，目前为止市场上的产品没有人能做得到，我们是为了解决客户的需求而做的。中国很多软件公司他们产品的定义都是掌握带技术的层面上，对技术人员来说非常乐意用当前最新的技术。因为JAVA每年有很多新的技术，但是这样带来一个问题，做的产品不是为了解决问题而驱动，是为了追求技术驱动，这会给产品带来隐患。我们是有技术创新，但是是很实际的，为了解决客户的问题而创新。 （责任编辑：罗洪泽）
