2006年8月10日，北汽福田CIO杨国涛先生做客赛迪网，与网友们就汽车产业信息化及企业信息化项目实施等热点话题进行了交流和互动。以下为访谈摘录：
杨国涛：福田有一个规则，信息化建设要做一个成一个，做完一个信息化项目一定要有一套规范的管理制度告诉大家如何使用这套系统？每个岗位角色应该怎么做？如果不做的话是有相应的处罚规则和制度的，是一种强制性的规则。大家从开始从一种习惯过渡到另一种习惯的时候通过外力帮助你去改变，转变完以后时间久了反而离不开它了，这是非常大的改革。我刚到福田公司的时候，大家发一个通知，和原来政府部门发通知的习惯差不多，拿一个签到本跑一圈，几点几点开会，这样签通知，这样一个部门组织一次会至少一个人拿出半天到一天的时间下发通知，这还是一个区域。所以信息传递的效率非常滞后，有的甚至长了5、6天的时间。通过电话通讯的成本也比较高。我们后来建了OA和邮件的系统以后，大家开始不太习惯，现在来说如果我的邮件停上10分钟电话肯定会打爆的。这是人的习性，一个习惯到另一个习惯的改变是一个创新、变革，这个时候总是要付出，学习新的东西，接触新的事物。人的本性相对来说是有惰性的，是可以理解的，但是企业信息化不是形象工程，一定是切实的在企业管理里发挥作用，给企业节约成本、提高效率，提高管理的水平。所以一定是要强制性的帮助大家从一个习惯过渡到另外一个好的习惯。
主持人：企业的信息化系统就像企业的神经，它能够带动各个肢体传感协调的协作和运作。
主持人：您也是作为资深企业信息化的建设者，怎么看这个职业路线呢？做这样的领导者需要哪些素质和什么样的能力才能很好的做好这样的工作？
杨国涛：过奖了，在企业信息化建设过程中我也是积累了一些经验。以我个人的观点判断，目前CIO的路线尤其是做到高层，或者是作为信息化团队的领导者、领头人的时候一定不是纯技术。如果做纯技术的领头人，相对来说对企业经营管理的关注点，或者是基本的与企业高层决策进行交流的语言很难使大家在一个经营平台上进行交互信息。可能你说的都是专业术语，总经理根本听不懂。CIO路线一定是走到经营管理为主、信息化建设为辅的角色。并不是不关注信息化的知识，但是更多的要关注于企业经营。因为他只有关注企业经营，了解很多业务，可以给企业管理者和经营决策者提供相应的解决方案，这个时候给企业各个层面的管理者就会产生共同的交流语言，产生共鸣。这个时候也会被各个层面的管理者所认可，否则的话仅仅对信息化这个角度，我相信大家肯定会产生交流上的矛盾。沟通能力是CIO应该具备的最基本的条件之一。除了对企业的管理水平、业务的了解，具备了信息化专业知识以外同时沟通的手段也是作为一个CIO能否在企业里面发展成为一个重要的CIO之一。CIO在企业里面是桥梁的作用。这种桥梁的作用解决了不同经营者和高层经营者的桥梁，同时也解决了信息化建设平台和企业经营管理相结合的桥梁。所以这个位置是非常重要的。
主持人：信息化建设经常要面对一些选择，首先是信息化的需求，可能很多部门都会提上不同的需求，怎么协调、判断把有限的资源用到最大化呢？
杨国涛：福田公司和很多社会企业是雷同的，前几年信息化建设的初级阶段大家没有信息化建设的概念。大家是被动的方式，而不是主动的方式，随着这三年信息化的建设取得了一些成效产生了一些效果，带动企业管理水平的提高，逐渐的被很多大的管理者认可以后，他们的心态就从原来的被动到主动的了。他们会主动提要求，要建一个什么样的平台，要求会逐渐的加快。但是福田汽车我们的信息化规划做的是非常好的，不是任何业务部门想要做什么就可以做什么。作为一个信息化的领头人，或者说CIO来说必须对企业经营管理非常了解，你知道价值链运营的各个环节首先应该做什么做什么，再做什么，逐渐的一个一个解决管理上的瓶颈。如果做不到这一点，你所做的信息推动工作就会受到管理者的质疑，甚至是反驳。所以对福田来说，我们首先把信息化做一个整体的规划，哪一年到哪一年做什么工作，建立什么样的平台？哪一年做什么样的应用？有一个信息化的战略。这个战略一旦定了，不是其他的随意可以调整的。当然一些小的要求，如果当时考虑不完善，有些平台提出来也建设性意义，我会提前，这是双向的。一个是要看信息建设的思路，步骤、策略。同时你也可以提意见，我也会听你的意见，好的意见我会吸取，不好的意见我会判断。信息化建设过程中我们也有一个规则，我们是集权管理信息化的思路。各个分公司从硬件的购买、预算的控制、信息化项目的实施全部要经过公司信息化建设的主管部门才可以实施的。所以这时保证了公司信息化建设总体规划的步骤去做。我们内部有一个方针，“总体规划、分布实施、重点突破、树立标杆、推广应用”。（T121）
