这种模式充分利用GPS技术、航空航天遥感技术、GIS技术和无线通信技术，建立城市的智能交通导航系统，通过对城市交通行为的个体引导，辅助城市的交通管理。德国和日本在这方面比较成熟。
典型城市
北京市自上世纪80年代大规模交通综合治理以后，在一定程度上解决了居民出行难和乘车难的问题，而进入90年代以后，行车难的问题又再次尖锐化，解决北京市交通拥堵问题已迫在眉睫。同时2008年夏季奥运会将在北京召开，对北京市交通系统提出了新的挑战。为了奥运的顺利召开，急需提高北京市交通运行管理的现代化水平和系统的整体运转效率。
智能交通系统项目的实施，将极大地缓解北京市道路交通紧张状况，并为奥运会的顺利召开提供保证。提高北京市交通运行管理的现代化水平和系统的整体运转效率也是刻不容缓的事情。
北京市“科技奥运”示范工程包括奥运智能交通系统规划、北京市交通综合信息平台示范工程、北京市智能交通管理系统示范工程、北京市停车诱导系统应用试点示范工程、北京市先进公交系统示范工程等五个分课题。
进入4月份，作为科技奥运的重要组成部分，公交一卡通的开售成为北京市民热议的焦点。北京市的“交通一卡通工程”，将整合后台全市各类交通运输企业的付费方式；将通过“北京市全球卫星定位综合应用服务系统”建设智能化的交通数字地图，开展车辆导航服务。北京市空间信息工程以空间数据基础设施和信息网络为基础，对广泛的信息资源进行统一组织和有效管理，通过数字北京位置服务网站（http://www.digitalbeijing.gov.cn/）实现面向社会的基于位置的政务信息服务。北京市自然资源和空间地理信息数据库已完成总体设计，正在积极推进建设。 （T228）
