马士基的SOA路
马士基集团是一家以航运、物流为主的大型跨国集团，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员6万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。
马士基海陆作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲。由于信息系统不偿，马士基的员工经常收到这样的投诉。“你们的舱位不足，我想运输的东西没办法装上船，你们的承诺为什么达不到？”
而实际上，马士基的货轮在出发的时候又往往不是满载。一方面是客户舱位不足的投诉，一方面是非满载的货轮，信息共享的不足造成了极大的浪费。
由于舱位是每时每刻都会发生变化的，订单也是在不断发生变化。要想实现订单和舱位的平衡，就需要提高IT系统的可预见性。也就是说，系统的信息更新要实时，在香港的销售人员也能够可以看到一艘货轮经过上海码头前后的舱位变化。
而由于集团总部在哥本哈根，中国分公司的信息能够录入系统而不能及时取出，而系统之间的接口又由于没有规划或者已经不能使用。新建接口无异于二次开发，接口的复杂程度导致了巨大的工作量，改造现有系统又要承担巨大的风险，牵一发而动全身。
没有标准化接口，马士基选择了最基础、最易于实施的ESB，引入了IBM公司的WebSphere Message Broker，为基于标准和非标准的应用程序及服务提供了连通性和通用的数据转换能力。
马士基集团（中国）有限公司信息技术部的副经理朱新悦说：“借助Message Broker我们将原先不可得的数据转变为及时易得的信息，同时也为走向SOA做好了准备。”（责任编辑：朱晶）
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