广州是我国最发达的城市之一，是华南地区的交通枢纽。广州北环高速公路是国内最繁忙的高速公路之一,该路段在1993年装置一套以一次性纸质磁卡电脑辅助人工收费系统，随着设备的老化及联网收费的要求，系统改造日益迫切。今年6月，在不影响车辆通行的前提下，广州北环高速公路联网收费系统改造工程一次性开通成功。
“广州北环高速公路联网收费机电系统改造工程”包括1个路段中心、10个收费站、75条入口车道和113条出口车道。该路段日均车流量，路段中心达190000辆。该工程中收费系统的特点是业务量大、数据量大、数据传输要求可靠及时，这决定了必须有一个安全可靠、稳定性高、管理方便、支持及时的平台来支撑该系统的开发、部署及运行。
广州高速公路信息系统负责人了解到，如果引入InforBus/Q，可以使收费系统得到高效、可靠、跨系统、跨网络的数据传输服务；InforBus/Q通过简单易用的管理配置工具，更方便、快捷地实现了系统的配置、实时管理与监控等功能；并通过提供的多种语言支持、多种接口，使系统开发强度减小、周期缩短。
由于InforBus/Q底层通信基于InforBus分布对象中间件的ORB软总线，因此继承了ORB开放互联的优良特性和丰富的通信并发模式，使得本系统运行效率得到了进一步的提高。此外，由于业务数据量大，一旦网络故障，就会在很短的时间内出现大量的缓冲消息，而InforBus/Q提供了强大的消息缓冲能力，保证业务数据的安全性及消息的唯一性，不丢失、不重复。
在经过严格的比较遴选之后，InforBus/Q消息中间件在国内外众多竞争对手中脱颖而出，成为该联网收费系统的基础通讯平台。
InforBus/Q由中创软件商用中间件公司研发，通过了Intel POC严格测试，在此之前已在电子政务、金融、交通等领域得到成功应用。
InforBus/Q支持异步/同步传输、多节点广播、消息路由、优先级消息队列、先进先出消息队列等灵活多样的通讯方式；提供断点续传、数据压缩等机制，适应复杂网络环境，能够进行海量数据的缓冲和传输。InforBus/Q使用符合国际标准的认证和加密技术保障传输安全，具有友好的远程管理界面，能够实时的进行网络监控和管理。
InforBus/Q“铺平”了复杂异构的操作系统和网络环境之间的差异，只要对其进行简单配置和接口调用就可实现过去需要编写大量代码才可获得的功能。使用InforBus/Q的开发人员可以集中精力处理业务逻辑，提高了开发效率，增强了系统的可靠性。
InforBus/Q简单易用、安全可靠，为复杂网络环境下分布式应用系统的开发、部署、运行、管理，提供了灵活和易用的消息通讯平台。
InforBus/Q消息中间件的采用，大大降低了系统开发的复杂性，提高了网络应用的构建速度。据悉，广州高速北环原来的收费系统是一家外国厂商用了一年多的时间来构建的，而这个系统的稳定时间大概花了半年时间。而此次改造工程，从研发到系统上线运行只花了四个月时间，加上系统调整、稳定的时间只有五个月，大大降低了系统建设的时间成本和机会成本，对客户业务开展起到了有力的支撑作用。
之后，InforBus/Q也在广州新机场高速公路、广州东南西环高速公路联网收费系统中得到成功应用。据悉，我国自主知识产权的消息中间件产品在系统研发和运行中起到了重要的作用。
InforBus/Q产品简介
InforBus/Q是面向分布式应用的消息传输中间件，它为网络环境下的应用系统的开发、部署及运行，提供了灵活和易用的支撑平台。InforBus/Q提供多种通信方式，为分布式应用提供高效、可靠、跨越不同操作系统、不同网络的消息/文件传送服务。提供基于Java语言编写的分布式应用管理平台，可以对InforBus/Q服务以及传送的消息进行远程的监控、管理。同时，InforBus/Q提供对多种开发语言的支持，提供C+ +、Java语言的API和IDL借口，使用InforBus/Q可以减少开发人员的开发强度，缩短开发周期。（T112）
