国家确定在“十一五”第一阶段，在国家层面安排支持北京奥运会、上海世博会、广州亚运会的智能交通项目，还安排了国家高速公路联网不停车收费和远洋船舶监控项目。全国智能交通系统专家咨询委员会主任委员、国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京介绍，这些项目确定指标时，首先确定服务指标，即你做这个项目是干什么用的要十分清楚，例如北京交通的奥运优先线路上车速要达到60公里/小时，实现5000辆的奥运车辆监控和服务，北京市区快速路和干道上群体交通诱导信息服务区域达到覆盖80%，更新周期小于5分钟。上海、广州的智能交通项目也有类似这样的服务指标，当然对这些系统也规定了技术指标，但是服务指标放在前面。
目前中国内地的高速公路有27个省实现了联网收费，但是省和省之间是相互独立的。在一些发达区域，跨省市的出行和运输是很普遍的，要实现区域经济一体化则首先要交通一体化，特别在上海周边、北京周边尤为突出，所以交通部正在组织京津冀和长江三角洲地区的跨省市联网不停车收费，不用拆除省界主线收费站，用电子化和信息化的手段打破省界限制，为百姓提供便利服务。（责编：王林）
