一个小时零六分钟。
这是唐鑫从下车到出站所经历的时间。2005年初的此次西站之旅，后来被他写进了西站调研的《社科院报告》中。
北京西站，亚洲最大的火车站，通车十年来一直经历着拥堵之痛。
按照原规划设计，这座“特大型综合性立体交通枢纽”分流畅通：乘客分别通过地铁和南北广场出站，其中地铁分流40%-50%，南北广场各分担约25%-30%的人流。
现实情况是，西站投用已10年，地铁未建，南广场出站系统未启用，输客重任全压在了北广场上。
作为西站惟一畅通的“血脉”，北广场已不堪重负。
与之相伴的是旅客的“四难”：进站难，出站难，接人难，停车难。《专家组报告》在调研一年的基础上提出，北京西站提供的公共产品，与铁路客运持续增长带来的巨大需求不相适应，引发了西站的一系列问题和矛盾，已成“西站首要的问题”。
目前，专家的意见已经提交市政府，并获高层重视。
（责任编辑：崔平）
