一、引言
20世纪后期，世界造船业通过应用信息技术，在技术、体制与造船方式上发生了一系列的重大革命与进步。欧盟已明确将造船业列为“最适宜于信息技术应用的理想领域”，并积极开展信息技术的推广应用，效果显著。日本、韩国等的先进船厂也已在其生产、经营、管理中广泛应用信息技术，大大提高了造船效率。中国造船业已经明确提出到2015年成为“世界第一”的奋斗目标。世界第一造船大国这一宏伟目标的实现，取决于技术与管理的创新，离不开信息技术和管理水平的支持。中国要成为世界第一造船大国，面临的最大的问题就是造船生产效率低，而造船企业信息化是提高造船生产效率的重要途径。推进造船企业信息化建设，对于促进造船工业转换造船模式，对于企业提高整体素质和竞争力，赢得竞争优势具有重大的意义。
目前，我国总体上还处于“分段制造”向中间产品专业化生产为导向的“分道制造”过渡中，而日韩等造船发达国家已经实现了“壳舾涂一体化”的“集成制造”模式，并开始进入到“敏捷制造”模式（图1）。以信息技术为主导的造船模式处于五种造船模式中的第四个阶段。而要想在船舶产量上超过日韩，成为世界第一造船大国，实现跨越式的发展，就必须以信息技术为基础，加快造船企业的信息化建设。
图1 造船模式的五阶进程图
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